6bg1 nieuwe originele van pomp 1-13100277-0 Motor 1-13100277-0 van de motorolie de Oliepomp

6bg1 nieuwe originele van pomp 1-13100277-0 Motor 1-13100277-0 van de motorolie de Oliepomp

productomschrijving

PRODUCTinformatie;

6BG1T revisieuitrusting
6BG1T voering
6BG1Tpiston ring
6BG1T zuigeruitrusting
6BG1T de zuiger van de cilindermotor
6BG1T cilindervoering/koker
6BG1T volledige Pakkingsuitrusting
6BG1T cilinderkoppakking
6BG1T cilinderkop
6BG1T cilinderblok
6BG1T motorassemblage
6BG1T nokkenas
6BG1T trapas
6BG1T opnameklep
6BG1T uitlaatklep
6BG1T de zetel van de opnameklep
6BG1T de zetel van de uitlaatklep
6BG1T klepgids
6BG1T trapas
6BG1T koppelstang
6BG1T hoofd dragende groep
6BG1T de reeks van het koppelstanglager
6BG1T brandstofpomp
6BG1T brandstofinjectiepomp

Verwante motorproducten:

De de vervangingsmethode van de oliepomp is zeer eenvoudig. Eerst, moet u al olie afvoeren, het motoroliecarter demonteren, en de assemblage van de oliepomp voor vervanging verwijderen. Het is belangrijk om de belangrijkste oorzaken van de problemen van de oliepomp te begrijpen. Hier introduceert Xiaobian u ook aan de gemeenschappelijke fouten van de oliepomp:
1. Blaas op. Verwijst naar de oliepomp die de luchtbellen overgaan door de motor samen met de olie. Na de motorolie wordt gelucht, zijn het smeren prestatiesdalingen, die defecten kunnen veroorzaken. Één fenomeen dat voorkomt wanneer de olie wordt gelucht is dat alle hydraulische klepheftoestellen lawaaierig zijn.
2. Het afgietsel is gebroken. Gebarsten die pompafgietsels, gewoonlijk door ongelijke pompinstallatie worden veroorzaakt. De installateurs zouden het Voorzorgsmaatregelenblad moeten lezen dat met de pomp kwam die zij hebben gekocht om de kennis te bereiken noodzakelijk de pomp behoorlijk om te installeren.
3. De middenschacht is beschadigd. De deeltjes van buitenlandse kwestie (dalende buitenlandse kwestie van de verbindingen van de klepstam, fragmenten van lagers, sluitenringen van klepheftoestellen en plastic nokken, dalende delen van tanden) zullen de pompkamer door het zuigingsscherm ingaan. Als de grote deeltjes tussen de toestellen of de drijvende kracht worden verlaten, zal de pomp grijpen. Op dit ogenblik, kan de middenschacht worden verdraaid en worden gebroken.
4. De druk die klep verminderen is geplakt. De geschikte tolerantie van de de drukafblaasklep van de oliepomp is zeer strak. Als de buitenlandse kwestie de pomp ingaat, kan het de afblaasklep veroorzaken om te blokkeren. Als de afblaasklep geplakte open is, zal het lage of geen oliedruk veroorzaken. Als de drukafblaasklep gesloten geplakt is, zal het vaak schade aan de oliefilter veroorzaken. De drukafblaasklep op v-6 van een Jeep de motor vaak wordt geplakt in de gesloten positie wanneer de auto gedreven off-road is. Dit is toe te schrijven aan het feit dat de voorasdekking doet zwellen of de het gevaldekking van de aluminiumtiming waar de assemblage van de oliepomp geïnstalleerd is deukt, resulterend in schade aan de oliefilter.
5. Het toestel of de drijvende kracht worden gedragen. De schurende deeltjes (vuil, gietende slakken, machinaal bewerkend residu en slijtagedeeltjes) kunnen drijvende kracht of toestellen krassen
6. Het interne hiaat is te groot. De verhoogde ontruiming van de oliepomp zal oliedruk veroorzaken te dalen.

Bedrijfprofiel